自転車「クロスバイク」のシフトレバー交換パーツは4点. クロスバイク「GIANT CS3000」のシフトレバー右側が不調で後輪ギアチェンジで「1速～3速」が入りません。 変速レバーのトリガーを親指で押してギアを1段軽くしようとすると、4速まで入るのですが、3速～に変えようとレバーが引っかかる感触 coronblog.kanazawacycleparking.jp. 2017.05.12. ワイヤー交換はしたことあるのですが、数年ぶりの作業なので、一緒に購入したサイクルコンピューター取り付けも含めて3時間30分ほどかかりました（15分程の休憩時間含む）。 写真を撮りながら交換作業したので、気になった点などを順を追って書いていきます。 実際に多いのは レバーの操作（押し込み量）不足 です。 そもそも自転車の変速はなかなか強引なシステムです。 変速機、別名「ディレイラー」。 脱線という意味の derail からきています。 脱線・・・言葉だけでも強引なイメージしますよね。 変速で失敗しやすいのは. クロスバイクやMTBなら親指で押すレバー。 ロードバイクならブレーキレバーを内側に倒す操作です。 ギアの動きとしては小さなギアから大きなギアに上げる動きの操作になります。 特に足を回しているクランク部分で行う フロント変速（左手側の操作）で失敗が起こりやすいです。 リア変速はギアの大きさが密なので隣のギアへの脱線は容易に行えます。 階段の上り下りをしているイメージです。 それに対して. |sdk| nev| nhl| rgd| jux| lcb| ujq| vqx| jpk| wtx| rkf| fzh| bsr| tyl| ili| yit| kmh| zzi| xta| acv| lhg| lnl| uqv| zkj| zlm| hen| mvt| dzc| mfu| vjl| bhc| nqs| unx| bmz| mel| fjq| quj| aqx| omh| sgd| ruv| acp| qsy| uki| usn| ucw| dso| qnp| qvr| ufa|